Baureihe 50 · Güterzuglokomotive · 1939

Fünfzig
zweiundzwanzigdreiundsiebzig

Eine Maschine für schwere Züge, heute unterwegs mit Fahrgästen. Sonderfahrten zwischen Neckar, Kocher und Jagst.

Nächste Fahrt16. August 2026 — Sommerdampf ins Kochertal

ZustiegHeilbronn Hbf · Neckarsulm · Bad Friedrichshall

Fahrkartenab 59 € — wenige Plätze frei

50 2273 unter Dampf — Taf. I — Vor dem Lokschuppen, Oktober 2025Vereinsarchiv

Fahrplan 2026

Geplante Sonderfahrten

Jede Fahrt wird ehrenamtlich vorbereitet. Karten online oder am Zug, solange Plätze frei sind.

16Aug

Sommerdampf ins Kochertal

Tagesfahrt mit langer Fotopause in Ohrnberg

Heilbronn — Bad Friedrichshall — Ohrnberg
8 h 30 min · 96 km

59 €wenige Plätze

12Sep

Neckartal-Klassiker

Flussabwärts durch die Burgenlandschaft

Heilbronn — Gundelsheim — Mosbach
8 h · 84 km

59 €verfügbar

03Okt

Herbstdampf nach Osterburken

Über die Frankenbahn ins Bauland

Heilbronn — Möckmühl — Osterburken
9 h · 128 km

59 €verfügbar

Steckbrief

Gebaut für Last,
nicht für Tempo

„Rund 3.160 Maschinen der Baureihe 50 wurden gebaut. Diese eine läuft noch.“

Nach der Rekonstruktion lief die Lok jahrzehntelang als 50 3539. Seit der letzten Aufarbeitung trägt sie wieder ihre ursprüngliche Betriebsnummer und steht im Bw Heilbronn.

Achsfolge: 1′E h2
Kesselüberdruck: 16 bar
Treibraddurchmesser: 1.400 mm
Zylinder: 2 × ⌀ 600 mm, Hub 660 mm
Indizierte Leistung: ca. 1.625 PSi
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Vorräte: 8,0 t Kohle · 26 m³ Wasser

Tafeln

Galerie

Dampf im Gegenlicht — Taf. IV — Dampffahne gegen die Sonne

Lokschuppen — Taf. VI — Ausfahrt aus dem Schuppen

Live · Sonntag, 16. August

42 km/h

Unterwegs zwischen Bad Friedrichshall und Gundelsheim, planmäßig.

Heilbronn Hbf09:12

Neckarsulm09:28

Gundelsheim10:12

Mosbach11:05

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